同样实现换乘条件改善的还有P+R停车场与交通枢纽的接驳功能-二八杠游戏下载-两性新闻
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P+R停车场-同样实现换乘条件改善的还有P+R停车场与交通枢纽的接驳功能-两性新闻

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與此同時,同樣實現換乘條件改善的還有P+R停車場與交通樞紐的接駁功能,駕車到此乘坐公共交通的乘客不僅實現了上下樓換乘,而且還可享受每天2元的優惠停車服務。家住昌平平坊村的李先生說:「過去開車到知春路上班,路上堵兩小時是常事,現在到樞紐換乘地鐵,不僅能實現1小時準點到達,而且還避免了堵車的煩惱。」

天通苑北交通樞紐P+R停車系統,便捷經濟。本報記者賈同軍攝

市交通委相關負責人介紹,為緩解中心城區交通壓力、鼓勵市民綠色出行,從2008年本市建成投用第一個P+R停車場開始,截至目前,全市圍繞軌道交通站點形成具有駐車換乘功能的停車場達到了46處,提供停車位10152個,市民使用熱度高,停車場利用率高,深受百姓歡迎。今後,軌道新線、新建綜合交通樞紐都將同步規劃、建設、使用P+R停車場,進一步促進小汽車出行方式向高效、綠色交通出行方式轉移,緩解中心城區交通擁堵。本報記者孫雲柯

記者了解到,20多天試運行期間,日均客運量達到16萬人次,高峰小時客運量2.4萬人次,共引入公交線路24條,P+R車位工作日最高駐車969輛。待樞紐各項功能進一步完善後,未來將實現全日客運量達到32萬人次,高峰小時客運量6.1萬人次,開通長途客運並實現日發送量達到1.8萬人次。

走進天通苑北交通樞紐整潔明亮的換乘大廳,12個公交站台依次排開,地鐵站南北兩入口寬敞有序,即便是在早晚高峰時期,依然能夠實現進出站人流不混行、排隊客流規範有序,換乘便捷高效的同時改善提升了地區的候車環境。然而在過去,市民乘坐公交或地鐵需要到室外等候,遇到颳風下雨天出行十分不便。首發集團公聯樞紐公司副總經理王京輝說:「經過多天的試運行,大部分乘客已經適應了樞紐的各項功能設置,地鐵、公交、P+R駐車等多種交通方式為乘客提供了經濟便捷的一站式換乘體驗,大大提升了出行效率。」

天通苑北交通樞紐自10月中旬正式建成投用以來,現代化的換乘大廳為乘客提供了舒適的候車環境,「回天」居民在免受室外候車辛苦的同時,還享受到經濟便捷高效的交通服務。

今日关键词:厦门导游威胁游客